11 coses que viatgen en avió fa al teu cos

Tot i que el viatge aeri és generalment segur, podeu experimentar efectes secundaris no tan agradables a 35.000 peus.

Un nivell d’oxigen baix pot fer que tingueu son o calent

Milions de persones viatgen en avió cada dia. Si aviat teniu previst ser un d’ells, potser no espereu amb ganes que els viatges aeris de Yucky et deixin sovint. A més de la multitud i l'estrès de l'aeroport, viatjar a una gran altura té efectes reals sobre el cos. Tot i que la pressió baromètrica de la cabina s’ajusta per evitar malalties d’altitud, encara podríeu experimentar somnolència o mal de cap. “La menor pressió d’oxigen que es troba en una cabina d’avions equival a 6.000 a 8.000 peus d’altitud, similar a la de la Ciutat de Mèxic”, afirma Paulo M. Alves, MD, director mèdic mundial de salut de l’aviació de la companyia de serveis de seguretat mèdica i de viatge. MedAire. La pressió parcial d'oxigen baixa en conseqüència, creant una hipòxia lleu (oxigen baix), que pot causar mal de cap en alguns individus susceptibles. Un estudi del Regne Unit va mostrar que els nivells d'oxigen dels passatgers van baixar un 4 per cent, cosa que podria ser una preocupació si teniu cor o problemes pulmonars. Per ajudar a prevenir mals de cap, beu molta aigua i eviteu l’alcohol i la cafeïna. A continuació, es mostren altres maneres d’assegurar-vos que no us heu emmalaltit en un vol llarg.

La recollida de sang als peus podria augmentar-se o pitjor




el petó augmenta el sistema immune

Estar a quarts estrets durant hores i hores pot afectar el flux sanguini a tot el cos, provocant inflor als peus i als turmells. També està ben establert que el risc d’un coàgul de sang anomenat trombosi de venes profundes (DVT) augmenta quan la sang no circula bé, com passa durant el viatge en avió. En aquesta posició, les venes de les nostres cames es comprimeixen i el flux de sang a través d'elles es redueix, afirma el doctor Alves. Tot i que sovint escolteu els consells per aixecar-vos i passejar-hi, el doctor Alves diu que això pot causar embussos de trànsit si molta gent ho fa alhora i pot ser perillós en cas de turbulències inesperades. Els viatgers mitjans sense cap tipus de risc podrien beneficiar-se de moviments simples del turmell (rotació, flexió, extensió, que es poden fer al seu seient el més freqüentment possible, afirma. Els factors de risc per a la TVP inclouen ser obès, embarassada o postpart, en píndoles anticonceptives, majors de 40 anys o patir una malaltia mèdica greu. Les persones amb factors de risc subjacent per la TVP es beneficien de mitges de compressió, i per a alguns amb un risc elevat, fins i tot es pot indicar l'ús de fàrmacs anti-coagulants, afirma Alves. Parleu amb el vostre metge si teniu un o més factors de risc i planifiqueu un vol en un futur proper. Abordar prèviament problemes potencials de salut és una forma de minimitzar l’estrès abans dels viatges aeris.

Es pot deshidratar

L’aire que respireu a la cabina del avió prové de fora i l’aire a aquesta altitud té molt poca humitat. Aquest aire és molt sec, amb una humitat inferior al 10 per cent, afirma Quay Snyder, MD, MSPH, president i conseller delegat del Servei d'Assessorament en Medicina de l'Aviació. “La deshidratació pot provocar fatiga, sobretot quan es combina amb la pressió disminuïda de l’aire de la cabina. Les condicions mèdiques i alguns medicaments poden agreujar aquestes sensacions. ”La millor manera de prevenir la deshidratació, segons Everyday Health, és beure molta aigua, fins i tot abans de pujar a l’avió. Porteu el vostre propi flascó d’aigua de manera que no haureu de confiar en els assistents de vol per aconseguir-lo. (Simplement, no reompliu-la al lavabo del bany, on l'aigua no és potable.) L'Associació Mèdica Aeroespacial també recomana utilitzar gotes per alleujar els ulls secs i considerar els aerosols nasals salins (proveu-ne aquí) per ajudar a la dessecació. vies nasals i prevenir hemorràgies nasals.

Els canvis de pressió de la cabina us fan gas


fer exercici a partir dels 50 anys

Vostè no només imagina els fart entre els seus companys de viatge: els estudis han demostrat que augmenta la flatulència en l'aire. L'Associació Mèdica Aeroespacial diu que el gas del nostre cos pot augmentar fins a un 25 per cent. Sabem de la física que el gas tendeix a expandir-se inversament a la pressió, afirma el doctor Alves. Per tant, a mesura que pugem en un vol, la pressió externa és progressivament més baixa i qualsevol gas atrapat dins de les cavitats del nostre cos s'expandirà en conseqüència. Això inclou el gas als intestins, que pot provocar inflor i la necessitat de trencar el vent. I què heu de fer? Mantenir-lo a punt no és bo per al teu cos, de manera que si sent la pressió, el millor és deixar-lo sortir a la sala de bany si és possible. Per cert, aquest és el millor moment absolut per utilitzar el bany de l’avió.

Els canvis de pressió de l’aire fan que les orelles s’apareguin

Juntament amb un augment de gas als intestins, probablement les orelles sentiran els efectes dels canvis en la pressió de l’aire. A mesura que ascendim, el gas s'expandeix, obligant a la membrana timpànica a aflorar-se cap a fora, cosa que ens dóna aquesta sensació de pressió coneguda, afirma el doctor Alves. Això continua fins al punt que l'aire atrapat surt pel tub d'Eustaqui a la nostra faringe i les orelles tornen a la normalitat. La xiclet és útil per a aquest procés. El contrari succeeix durant la baixada: La pressió de l’aire s’expandeix, de manera que cal que torni a sortir més a l’orella mitjana. Això s'aconsegueix empassant-se o badant, diu. Una altra manera de fer-ho és forçar suaument l'aire fora dels pulmons, tapant el nas i la boca de manera que l'aire es forci a través del tub d'Eustaqui a l'orella mitjana, igualant de nou les pressions. Per sort, aquesta pressió temporal de l'oïda va guanyar No tinc danys duradors.

Les vostres papil·les gustatives es poden atenuar

És possible que els aliments dels avions no siguin tan desagradables i no tinguin gust de gust. L’aire amb poca humitat que respira en un avió s’asseca les membranes de la mucosa de la boca i el nas, cosa que pot afectar el seu gust. Un estudi de Lufthansa va trobar que la percepció d'aliments dolços i salats va disminuir fins a un 30 per cent en una simulació de viatges aeris. British Airways ha intentat recentment afegir el saborós umami de sabor japonès per contrarestar-ho, però també podeu ajudar a reactivar les papil·les gustatives bevent d’aigua. Una boca seca pot reduir la sensibilitat del gust, però el gust es restableix amb la hidratació, afirma el doctor Snyder.


cardiòlegs més importants a nosaltres

Els canvis d’aire poden causar mal de dents

Tot i que menys freqüents, els canvis de gas al nostre cos fins i tot poden afectar les dents, ja que el gas queda atrapat en els farciments o cavitats. Un dels inconvenients del mal de dolors de l'avió és, a diferència del dolor de l'oïda o del dolor sinusal, hi ha poc que podeu fer per evitar-ho, va dir Thomas P. Connelly, DDS, a huffingtonpost.com. Dit d'una altra manera, mastegar xiclet o empassar no alleujarà cap pressió dins de la dent. Això fa que el viatge aeri amb un mal de queixals sigui un problema real. ”Podeu prendre analgèsics com Tylenol durant el vol per alleujar els símptomes, però si fins i tot teniu mal de mal de les dents, consulteu el vostre dentista abans de programar-lo. Assegureu-vos que no cometeu aquests altres errors abans del vol.

La teva pell perd la humitat


rampes a la part inferior dreta

Un altre efecte de l'aire de l'avió és la pell seca. La deshidratació pot comportar pell seca i llavis esquerdats, tot i que la majoria de l'exposició als avions està limitada en el temps, afirma el doctor Snyder. Les locions hidratants abans de volar poden mitigar aquests efectes. Les locions són millors que hidratar les boires, que acabaran de ser aspirades a l'aire sec, va dir Renée Rouleau, experta en cura de la pell, a refinery29.com. Mantingueu aigua potable per mantenir tot el cos hidratat i renteu-vos la cara quan baixeu de l'avió. Rouleau diu que l'exfoliant pot ajudar a desfer-se de la acumulació de cèl·lules mortes de la pell seca que, irònicament, pot provocar acne. A continuació us oferim més consells per cuidar la pell en un avió.

Podríeu desenvolupar mal alè

Quan la boca s’asseca en un avió, no teniu tanta saliva, cosa que pot afavorir el creixement dels bacteris i provocar mal alè. Si no heu menjat, sobretot si no beu molta aigua, més endavant podríeu produir un alè secundari. Les begudes ensucrades i el menjar ràpid tampoc ajuden al problema. La combinació d'una boca seca i no raspallar-se els dents en els vols llargs pot contribuir a mal alè, diu el doctor Snyder. Podeu posar-hi remei tot aportant el vostre raspall de dents (algunes companyies aèries us en subministren) i mantenint-vos hidratats.

Volar llargues distàncies llença el teu ritme circadià


com saber si ets conscient

Estem parlant de jet lag. La secreció d'hormones, somnolència, alerta i sensació de fam, entre d'altres funcions, depenen del nostre rellotge intern, explica el doctor Alves. Viatjar a un altre fus horari ens fa fora i necessitem temps per restablir el nostre rellotge. La regla és que necessitem al voltant d'un dia per cada hora de fus horari que creuem, de manera que vol dir que després d'un vol transatlàntic de sis hores necessitaríem uns sis dies perquè els nostres cicles es reconcronitzessin totalment amb l'hora local, ell diu. Què podeu fer si el viatge només té una setmana o més curt? En un viatge de negocis amb rapidesa, sovint és millor no intentar ajustar-nos realment a una nova franja horària, ja que seria impossible una adaptació completa des del punt de vista fisiològic, afirma. D'altra banda, si volem maximitzar la nostra estada en un viatge turístic, és millor intentar ajustar-nos el més ràpidament possible, aconseguint-nos exposar-nos a la llum del sol i a l'activitat física a l'aire lliure. Perquè som més capaços d'ajustar-nos a més llarg en lloc d’un dia més curt, volar d’est a oest és més fàcil que volar d’oest a est. Obteniu més informació sobre les maneres de recuperar-se ràpidament després del jet lag.

En realitat no es pot emmalaltir

Tot i que les infeccions aeri prosperen en entorns de poca humitat com els avions, el risc de malalties d’un avió és realment baix a causa dels filtres HEPA utilitzats. L'avantatge és que l'intercanvi d'aire a la cabina és més freqüent que a la majoria d'edificis industrials, escoles o cases, afirma el doctor Snyder. Aquest tipus de canvi, juntament amb els patrons de filtrat i circulació, redueix el risc d'infeccions aeri en aeronaus d'altres passatgers o tripulants en comparació amb l'entorn que no vol. A no ser que estiguis al costat d'algú que tos o esternuda a la teva espai aeri personal, no us heu de preocupar gaire per emmalaltir-vos. Tot i això, s'ha demostrat que els bacteris viuen a les superfícies de la cabina, de manera que renteu-vos les mans amb freqüència i manteniu-les fora dels ulls, les orelles, el nas i la boca. A continuació, es mostren altres maneres A continuació, apreneu les coses que mai no heu de fer en avió.